アスファルト8:Airborne

アスファルト8 Airborne 追加希望車種・新機能議論コミュニティ(非公式)

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アスファルト8 Airborne 追加希望車種・新機能議論コミュニティ(非公式)メモ

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☆Ayataka☆

Jeep wrangler Dクラス

初期ステータス ランク560
加速:8.00
最高速度:200km/h (速度補正110%)
ハンドリング:1.200Gs
ニトロ:45.0km/h (ニトロ持続時間10.0秒)

MAX+PRO ランク1350
加速3.00
最高速度:250km/h
ハンドリング:1.305Gs
ニトロ:100.5km/h

メカキット+68

辣油@無課金の極意・極

※連投ですみません。

Mazda 787B Sクラス

初期ステータス

加速:3.00s
最高速度:390Km/h(速度詐欺補正無し)
ハンドリング:1.300Gs
ニトロ:28.6Km/h

ランク:1614

MAX+PROステータス

加速:1.68s
最高速度:449.8Km/h
ハンドリング:1.386Gs
ニトロ:53.2Km/h

ランク:1858

メカキットボーナス:+33
MAX+PRO+メカキットランク:1891

辣油@無課金の極意・極

Bugatti Chiron Sクラス

初期ステータス

加速:2.55s
最高速度:463.4km/h(速度詐欺補正85.74%→397.3Km/h)
ハンドリング:1.200Gs
ニトロ:39.1Km/h

ランク:1670

MAXステータス

加速:1.84s
最高速度:498.8Km/h(427.7Km/h)
ハンドリング:1.250Gs
ニトロ:59.4Km/h

ランク:1803

親指かみかみ

吉ベンツが溢れかえっているこの状況を打破すべく立ち上がる新生スープラを!
※ R&Dにして欲しいので現時点ではエリートマシンではない設定です

スペック、特徴共にまとめてみました
画像の方に貼ってます

4枚の画像
スペシネフ@死神GT-Rに乗った小宮有紗

ホンダ(アキュラ)・NSX (2016新型)

クラス:S

初期ステータス
ランク:1215
加速:2.80
最高速:308km/h
ハンドリング:1.270gs
ニトロ:40.5km/h
燃費:A

フルプロステータス
ランク:1804
加速:1.68
最高速:414km/h
ハンドリング:1.356gs
ニトロ:60.0km/h

国産四輪車初のSクラスマシン。
フサリアGT同様、調整次第でバルカンキラーと化する。
入手方法は390万クレor14000トークソ。

辣油@無課金の極意・極

Sクラスインフレ候補
Koenigsegg Regera Sクラス

初期ステータス

加速:2.70s
最高速度:402km/h(速度詐欺補正無し)
ハンドリング:1.250Gs
ニトロ:17.1km/h

ランク:1624

MAXステータス

加速:1.98s
最高速度:448.6km/h
ハンドリング:1.300Gs
ニトロ:25.7km/h

ランク:1793

dope6

 ちなみにこちらは以下のトミーカイラZZもいかがかなと思いました。

親指かみかみ

トマホーク……… _(:3 」∠)_チートニハチート……
↓グランツーリスモシリーズ公認のチート車

2枚の画像
yym0106

参加しました!

僕としてはランボルギーニが大好きなので、チェンテナリオをバルカンキラーとしてSクラスで出して欲しいです!

アヴェSVより優れたハンドリング、ドリフト性能、最高速をもち、加速は普通…

バルカンとコルベットGSを足して2で割ったようなイメージですかね

(編集済み) ※チャット編集機能について

2枚の画像
辣油@無課金の極意・極

Sクラスの更なるインフレを願って…。
Hennessey Venom F5 Sクラス

初期ステータス

加速:2.80s
最高速度:484㎞/h(速度詐欺補正:85.74%→414㎞)
ハンドリング:1.250Gs
ニトロ:28.6km/h

ランク:1696

MAXステータス

加速:2.05s
最高速度:507.1km/h(434.8km/h)
ハンドリング:1.300Gs
ニトロ:42.9km/h

ランク:1800

(続きは返信で書きます。)