駅メモ!ちょっと気になる電車の話だよん

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2018/06/20 01:13

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BT-42(;´Д`)y-·~~

以上、こうした背景から、国鉄ではスピードアップしても、かえって混乱を招くと、いうトラウマができてしまった…
快速新設やスピードアップは確実に利用客は増えるが、その分、混雑緩和対策に多大な投資が必要になる為、首都圏では関西圏を走る新快速などは論外!という空気が充満して、スピードアップに熱心にならなかった、これは民営化後のJR東日本になっても引き継がれてしまった
高崎線の新快速設定の署名(沿線5万人分)を無視したのもコレが要因の一つでもある

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