駅メモ!ちょっと気になる電車の話だよん

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2018/06/20 01:13

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BT-42(;´Д`)y-·~~

もし、新快速を設定していれば高崎線沿線の埼玉県北部や群馬県はかなり発展していただろう

新快速が15~60分毎に走っているおかげで、姫路市の人口が増え、また滋賀県では大阪府の総生産額を上回る勢いである、新幹線もあり高速道路もあるが、速くて快適で特別料金不要な新快速が走っているから発展したとも言える
新快速が走るため人口が増え、新幹線の利用も増えた、しかも新快速の設定でクルマ利用が減り高速道路の渋滞も緩和され流通面でも改善された

新快速は15分ヘッドで8~12両編成だが、指定席を設けるかグリーン車両を連結してほしいというほど混雑している
高崎線沿線の地域は新快速を走らせる条件は整っている、大きな都市がないから条件は関西圏と違うとされているが現状姫路から阪神間も利用されており、高崎市は規模は姫路市や米原市よりも規模は大きいし、後ろには前橋市も控えている、そしてさいたま新都心や東京があり、上野東京ラインによって横浜にも乗り換え無しで行ける、新幹線の利用は大宮や上野は減るかもしれないが、東京へは新幹線が便利だからさほど減らない、しかも新幹線は新宿や池袋または横浜にはどうしても直接行けない、大宮で在来線に乗り換えるか東京から中央快速に乗るしかないから、新快速を湘南新宿ラインの経路にすれば棲み分けができる

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