駅メモ!ちょっと気になる電車の話だよん

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2018/06/20 01:13

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BT-42(;´Д`)y-·~~

昭和31年に東海道線が全線電化されたが、まだ客車列車が多数設定されていた、昭和39年に東海道新幹線が開業し昼間の在来線の特急や急行は全廃された、そして昭和43年には全ての普通列車が電車化され、東京口から111系の入れ替え捻出された80系電車が転籍され、昭和46年から名鉄に対抗する為に快速を新設した、とはいっても朝夕計4往復しかなく、全て冷房車で特急頻発の名鉄にはかなわなかった、それでも当時名古屋~岐阜26分は名鉄特急と同じ所要時間だった

また繰り返しだが、当時は名古屋地区でも国鉄得意の長い運転間隔での長大編成の過疎ダイヤだった
当時の東海道線は昼間の特急が全廃されても、貨物列車がかなり設定されており、また四日市を含む中京工業地帯があり有数の貨物王国だった、その為いくら都市圏といっても朝夕ラッシュ時間帯以外は一時間1~2本しか無い状況だった