「BT-42(;´Д`)y-·~~」の投稿|駅メモ！ちょっと気になる電車の話だよん

駅メモ！ちょっと気になる電車の話だよん

首都圏中心になりますが、大した事でもない、電車や鉄道の話をしてみます、少し国鉄時代の話が多いですが(笑)
おじ様の呟きと多めにみてやってください
何かテーマがありましたら、スレ立ち上げてもらってもOkです

2018/06/20 01:13

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2022/07/31

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2022/07/29

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2022/07/26

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2022/07/13

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2022/07/12

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将来、展望

中京地区では名鉄との競合でサービスは良いが、大垣～米原は過疎ダイヤである、東海道線では一番の過疎区間であるから簡単に本数は増やせない、只新快速の一本を終日乗り入れて米原～大垣も快速運転すべきである、この区間の停車駅は近江長岡、関ヶ原でいい、そして米原で関西方面の新快速と連絡する、また東側も豊橋以東浜松まで快速運転する、または静岡編で述べた熱海～豊橋の快速を設定する、そうすれば東京～西明石まで、高速の快速で結べる、時間的に2時間弱の短縮になる、只首都圏を走るアクティーは遅いので、新宿回りになるが、新快速構想の回の新快速を新設し130㌔運転をやれば全体で2時間の短縮は可能だ
新幹線の客が減るとか言いそうだが、在来線乗り通しは18切符期間中に集中しており、元々時間的に優勢な新幹線が揺らぐ事はあり得ない、只新幹線が多客期など“立ちっぱなしの自由席に高額な新幹線料金を払うなら“と言う層がターゲットだし、米原周辺～名古屋なら新幹線よりも在来線利用が多いから、こうした快速があると需要を喚起できる、上手くやれば新幹線と在来線の棲み分けができるのである
また名古屋～大阪（難波）は近鉄名古屋線もある、経路は違うが難波方面に行くのは便利だから、在来線の方も整備すればかなり有利になれるだろう