チーム[3LW]ミーティングルーム

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2021/01/19 17:54

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イクス+

雑談スレ続き

  • ネコさん了解です!(^^)/

  • おまるさん、具体的な数値まで御指南ありがとうございます😊数値を参考にセッティングしまーす😁

  • 飛ばなかったが鳴かなかった…30.328

  • お!0.085で飛ばなかったんですか?
    よしよしゴムスキちょっと改造してみよう(*^^*)
    レブ、ローハイトでちょっと更新♪
    ソフトからゴムに変えてもう少しタイム縮めれそうです!

  • 了解でございます( ^∀^)ゞ
    0.085で再エントリーさせました♪

  • 何レースか走らせて満足したらトルク大径に移行します( ^∀^)ゞ

  • みぎわさん検証コースありがとうございますた

  • なかなか順位上がらない。
    まだいけそうだったのでモーター星7にしました🙄

    2枚の画像
  • モーターももしかしてスピトルクじゃなくてパワー入ってるトルクがいいんじゃないですか?
    マウンテンの速度域に達するなら?🤔

  • 自分のではスピトルクでも35キロくらいで頭打ちになりそう。
    パワー入りだと最高速が足りないかも。

    1枚目が星6スピトルク6シコ
    2枚目が星7スピトルク7シコ

    星7至高1発ツモはでかいw

    2枚の画像
  • スピ2パワトルク-1パワ作りました!今の差はスピ-214のパワ+126!

  • 2枚の画像
  • これからソフトに変わるから遅くなるのは自明の理か…

  • 息切れしそうな気配…そして7シコソフトなんだなぁ…

  • みぎわさんコースありがとうございます!

  • パワートルク、ワンチャンあるかと思ったけどおまるさんでさえ速度出せないなら僕は絶対無理だ(笑)

  • イクスさん
    ブレーキがソフトじゃなければ30秒は切れそうですけどね^^;
    ☆7ソフトは超過剰でしょうね…

  • 悲しみ背負ってますw青サイクロン割ろうか迷いますん

  • うーん、そうですか。
    了解です。
    節電+スピ+ブレにしようかなと思ってますん

  • レブ、ローハイトでも28秒台出せるかもですよ?( ^∀^)
    みんなと違った攻め方も面白いですよイクスさん♪

    4枚の画像
  • EXチャレンジの4週目のコース作ってみました

  • チームコースに設定しておきますね(^_^)

  • ネコさんいぬんさんパワレブの素材ががが…スピレブ試してみますん

    みぎわさんありがとうございます!

  • 標準付けてみましたが…加速が足りない…

  • とりあえず速度盛ってトライしてみます

  • みぎわさんに来てもらえて感謝です!

  • うーん前だけつけようかな

  • スラダン全然強化してない

  • ゼロスラとか比べるとスラスト増えるし
    ローラー減るしで
    ちゃんとした改造してないと厳しそうですねアルミの方ならまだ使いたい気がするけど通常のは叩く気がしない
    スラスト減入れる方がいいのかな

  • どうなるものだろうか…高速にしてみたけど…

  • 28秒きるには速度35キロ以上が必要かな?
    その場合はソフブレの方がよさそう。

    今まで放置してたクーリングシールド使ってみたら35キロは余裕で超えましたが、やはり到達0.22〜0.225くらいではマウンテンで飛びました。

    次はもう少し重くして登録。

  • 診断チケット無くなった_(┐「ε:)_
    最後にやった結果。
    これからもう少し調整してますが、速度維持しながら到達下げるのが難しい🤔

    2枚の画像
  • だあぁぁー!
    29秒…キレてないっすよ(`・∀・´)
    今回耐久値はホントあまり重要じゃない感じですね♪
    ブレーキは0.085で足りるみたいです、この速度域なら。

    おまるさん、いぬんさん調整ガンバっす♪
    TOP100が待ってますよ( ^∀^)

    3枚の画像
  • リヤローラー1個19ミリエアロにして登録してます。
    もっと重くするならサイドローラーを重くするしかない。

  • ウェイト使うのはどうです?

  • 最高速でぶつかる箇所2箇所もないから言うほどデジタルダメージ軽そうですね
    やっぱりデジタル複雑ですわ

  • ストレート枚数少なくして最高速を維持する枚数情報求

  • ハイパードリダン?

  • 手持ちの枚数で最高速維持したままデジタル突っ込むコースできましたわ

  • なんと!
    どういうパーツ構成で作れますか?

  • これでーすデジタル16枚ストレート49枚バニチェン1です

  • 最高速到達まで1番枚数かかるのが星7レブチューンでストレート11枚
    コーナー減速が通常の45度だとそのままコーナー減速率が使えるけどデジタルは45度より96%ほどさらに減速してたので
    減速1割と大目に見積もって
    減速分の復帰にかかるストレートセクションが2枚で十分と判断して2枚以上ストレートが間に有れば最速キープできると判断しました

    新しいコース
    さらに余分にストレートつけたコースで試したけど結果変わらないので
    大丈夫かなと

  • デジタルの枚数とかの都合で
    スタミナ200ぐらいのマシンで走行してます

  • 次はこれかな診断もりもり減る

    2枚の画像
  • これで飛びました✖

    2枚の画像
  • まじむずいな〜デジタル検証考えれば考えるほど項目が多い
    アルミローラー使うべきかどうかに悩み中

  • 不利レーン1なんですかね…

  • 際を探すと出てきますね…

  • 検証マシーンのためにゴミパーツに強化キット使いまくり

  • もったいねぇ…

  • とりあえず速度とスタミナ耐久の変更を極力他の値変わらないように変更できるようにした 重量とコーナー安定の影響調べるのが難しい

  • 18時耐久不足CO出ました(笑)
    加速、最高速上げると同じ耐久値では飛びました^^;

    3枚の画像
  • マウンテンは到達速すぎて速度高いと飛び出してCOかもですね…
    耐久以外は問題なかったですから。

  • 飛びました、次はこれ

    2枚の画像
  • 入ったんでこれで様子見しますん

  • ホント2000EXP集めるの鬼畜ですよね(^◇^;)
    自分の垢はスキチケあるからまだいいけど、無課金の息子垢は全然集められないですもん(笑)

  • 素人質問すみません🙇‍♂️
    ローラーの話になります。ローラーがAB2枚あります。
    Aは抵抗1摩擦1、Bは抵抗10摩擦10、ソフブレ、ハイマウントリヤウィングを装着した場合に、

    ハイマウントA
    前から上A B、前から下 A A Bのローラーの判定は、摩擦はハイマウントに装着した Aのローラーが判定値になり、抵抗は前と後の1番高い抵抗値であるBとなるで認識あってますでしょうか?それとも摩擦の判定はウィングを除いて最後尾のローラーBが判定値になるのでしょうか?

    次にコーナーアウトですが、抵抗値の判断(前と後ろの1番高い抵抗値)と摩擦値(1番後ろに付けてるローラー)とコーナー安定値(マシン全体)の総合で判断であってますでしょうか?
    *一旦、重さとかスピード等は別にして

    皆さんに沢山のアドバイスを頂いているのに理解力に乏しくて、すみません🙇‍♂️

  • ローラー摩擦、抵抗の認識はそれで合ってますよ。
    スラストが入っている場合は。
    スラストが0以下の場合は摩擦は反映されないので前後のいちばん高い抵抗値がコーナー減速率に反映されてます!

  • ネコさんありがとうございます😊
    今更ですが私の場合はシャーシをストラス角が1と8を叩いたものしか持っていなかったので、0シャーシを叩いたものを持ってないのが問題でした!ストラス角8だとめちゃくちゃ遅くて、1だと飛びまくりだったので間の5を作らないといけないことがわかりました😁

  • コーナーアウトですが
    コーナー突入時にコーナー減速率(リアの高い位置のローラー摩擦とスラスト角 リアフロントローラー1番高い抵抗の総合値)
    で速度が一旦下がりコーナー安定値と照らし合わせてアウトだった場合
    スタビがついてればスタビ減速が働きさらに減速されそれでもオーバースピードならコースアウトするって仕様なんじゃないかと思ってます

    スラスト0だと摩擦は0スタビがないとスタビ減速もないのですごく飛びやすい仕様になります

  • でも今のGPは基本0スラストが主流なんでタイプ系のシャーシにアッパースラストのステーを付けるのがマストですね!
    スーパー1、TZシャーシはGPではあまり使われないです^^;

  • 難しいですよね、なお太郎さんがちょうど動画挙げてくれているので見てみると分かりやすいかも?

  • ムラコさん、いつもいつも詳細なレポートありがとうございます😊スタビの重要性もより身に沁みました😅

    ネコさん、シャーシの追加アドバイスありがとうございます😊最近エディットでいっつも6位になって思うほどポイント貯まらなくて、、、ストラス角高いと周回遅れ、低いとCOで、両極端と感じてたのでゼロシャ叩いてみます😁

    イクスさん、ありがとうございます😊動画参考にしてみます😃

  • あとウイングに低摩擦付けるとスラスト付けてもマシになると思いますよ

  • でもみんな最近までスタビ星4で止めてたはず

  • エディットの3レーンはスラスト入れて走る場面はありますね。
    3レーンのギミックは僕もほとんど理解できてないですが、だいたいスラスト0、もしくはスラスト1でリア上ローラーの摩擦値でコーナー減速率を強めたり弱めたりでやりくりしてます(笑)

    スタビは☆7にはしてますが4枠しか改造してないけど、強める2枠は入れちゃってても問題ないんですか?

  • さっき書いた通りコースアウト防ぐ時にだけ減速が働くので入れて問題ないそうです
    摩擦増いれて問題ないそうです

  • スタビ普通に走ってたら当たらないですからねー 安定が足りず姿勢が崩れた時だけですね

  • なるほど!
    最後の最後でスタビ減速が働いてCOが防げる場面があるってことですね?🤔
    それってもしかしてデジタルにも有効?
    耐久不足になりにくくなってるとか?🤔

  • うわ、また知らない事実が😳
    私もスタビは強めるいれずに枠余ってる人でした😅

    なお太郎さんの記事は他にも参考になる事が記載されてて理解が深まります😁皆さんには、既に認識されてる事だと思いますが、いかんせん私都合良く解釈する癖があって何度も読むと、なるほどぉーと思う次第です😅