ちょいややこしいけど上級者のローラーのはなしを見てもらってもいいかも？

これが1番早く走れたセッティングです！

ローラーもう一度勉強し直してみます！

わからない所は言ってもらえれば補足しますゆえドシドシどうぞ！

皆様お疲れ様です！
ちょい今、頭こんがらがっている事あるんですけど…。

ゼロスラにしたら摩擦値関係なくなって、フロントとリアのローラーの抵抗値だけが速さの基準になると思うんですが、スピード上がるとCOするじゃないですかー？？

減速入れる為に以下の物ぶち込んでもCOする場合は、サイドローラに摩擦盛りローラー付けて調整するのが正解なのでしょうか？？

【以下の物】
ボディスキル→閃光、エアブレ、ブレーキUP
ブレーキパーツ→ソフブレ等

んー、自分的にはサイド摩擦は雨サーキット緊急時の安定補充のみですね。

重くするだけなら前後ローラーとポールの素材変更とウエイトを乗せて調節しちゃいますね。

ですね、なので自分はサイドと言えば加速装置かデジスタ要因になってますね。

あぁッ…そんな…安全運転推奨とか厳しい世界ですね…

GPサボってた人←

ゴムスキで入らない時点でもういいかなと思って減速ハードに逃げました←

おはようございます😃

いぬんさん、イクスさん　有難う御座います♫
なんとなく分かりました(о´∀`о)w

コースによってギリギリの最高速度を見極めなきゃいけないというのは知っていましたが、

到達時間早める＝コーナー減速率を下げる

というのは知りませんでした💦💦
だからマシン診断が重要という言葉ですね🐸

やっぱり奥が深いぜ。。ミニ四駆。w

んん？そこはイコールなんです？
あくまで調節の仕方で言うなら到達、最高速、コナ減速、ブレーキ、特殊減速を弄るというアプローチがある感じですよね。
練度はやはり数詰めてセクション毎の特徴を知るに尽きますね。
ここはリアルと精通するところかなと

あと2回完走すればいける！！
たぶん全レーン完走の23.0〜23.4秒くらいのセッティングで放置中。

念のためもう少し遅くしておこうかなw

御教授ありがとうございます！！

メチャメチャ難しいっす💦💦けど、これが理解出来るようになったらセッティングも色々考えれそうですね💦

いぬんさんとイクスさんのアドバイスを見ながら自分なりに理解出来る様に頑張ります💦

また色々教えて下さいm(__)m

正月早々に恐縮ですが、一週間遊べてない人は卒業して頂いて、新しい仲間を迎え入れても良いかと思います。
その際はLobiで声かけしましょ。

［事実報告］
今回のチーム対抗戦に不参加だったのは次の4名です。
・HiDEさん
・かな太さん
・ゆうとさん
・瀬名さん

ゆうとさん、瀬名さんは1週間前後ログインも出来ないほどお忙しいようです。

お疲れ様でした！
ホームでもう少し積めれないか試したんですがダメでした(；´Д｀)
コインでデュアル手に入れられたのでもっと順位上げれる様に頑張ります(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

すみません！
熱海の最終コースってどうやってクリアしましたか？
最初の登りの所を下ったところでどうやってもオーバースピードになってしまいます( ；∀；)

モー太と戦うイベントコースのATAMI GPですかね。
あのセクションは裏路地クライムアンドダウンと言うそうで、安定を上げると通ります。
また、大径タイヤは大きく減速するので小径〜中径が適しています。
もしハイトローラーを持っていれば覚醒スキルに裏路地適性があるのでオススメですよ。
ガンバです(๑•̀ㅂ•́)و✧

むらすずめさんありがとうございます！
これでも飛んでしまうんですがやはりコーナー安定上げるボディを手に入れるしかないですかねー(；´Д｀)

おかげさまで勝てました！
ミッションは諦めます(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ

敬さん、ナイスランです！
コーナー安定はアシストに入れるだけでも＋30%ですからね。
元が安定2000あれば2600となるので、それだけでも効果が高いです！
アシスト2枠のうち1つはコースに合わせて入れ替えてくのが良いですね(^^)

むらすずめさん、ありがとうございます！
色々替えながら攻略していきます(｀・ω・´)ｼｬｷｰﾝ