ミニ四駆超速グランプリ 1.5周年!

ミニ四駆超速グランプリ 1.5周年!

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2019/09/21 11:03

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Migiwa(みぎわ) premium
  • 暑くて眠れなくてむしゃくしゃしたから無料の単発ガチャ引いたらシャイスコパワーきた。
    ちょっと気分良くなったからまた寝直す。
    おやすも。

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  • シーズン79始まりました。
    攻略情報はブレーキとウェーブになってます。
    …節電はいらないのかな…(。ŏ﹏ŏ)

    ちなみに超速GPの予選通過タイムは37秒です

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  • ガシャはこちら

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  • スピード++が欲しいのだがね

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  • ゲルニカさんガチャ運良すぎwww

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  • でもアスパラステーはまた当たらずに終わってしまったよ()
    せめて超速アトミックとトルク2は出てきてほしいなぁ。
    あとバスターソニック。

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  • アクセサリーチュートリアルが完了した瞬間です(´;ω;`)嬉しみ過ぎてやばい。

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  • 質問失礼します。
    強化ピニオンギアの改造は何がオススメですか?

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  • シャイスコパワー2台目きた〜
    ・・・使い道どうしよう()

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  • レーンチェンジで全滅安定1580でも駄目と...じゃあDF5ウイングつけましょかね

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  • イモ仙人さん自分はオールギア負荷にしてます。

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  • ピニオンはオールパワロスです。ギア負荷はマシンのパワーの数値が高くなるにつれて、速度の恩恵が小さくなる計算になってます。
    アトミックやトルク2、ハイパーを使う際は特にパワロスでないとマズイです。

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  • なんてこった/(^o^)\ぱんなこった\(^o^)/

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  • 強化ピニオンでなければ、何度も作り直せば良いので、大丈夫ですよ(。'-')(。,_,)私も何度か作り直してますので。

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  • 今回もアバンテお出迎え出来た✨
    ‹‹\(´ω` )/››‹‹\( ´)/››‹‹\( ´ω`)/››

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  • アカン。レーンチェンジでどうしても飛ぶ_| ̄|○ il||li

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  • 以下をすると通るようです
    ・コーナー安定を盛る(1800以上?)
    ・ブレーキをつける(150以上?)
    ・ウェーブを弱くする(ウェーブ5は危険?)
    ・シャーシ変えてみる(スラスト角が影響?)

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  • みぎわさん早速やってみるよ!( *˙ω˙*)و グッ!

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  • スペーサー付きリアブレーキですが、星7最終枠はどれがよいのでしようか??

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  • 他に持ってるブレーキステーとの兼ね合いもあると思う。
    他に何持ってる?

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  • 初めてのソフトブレーキならば、ブレーキ減速一択です。2個目ならば、ブレーキ減速が240くらいになるようにLvを止めると良いと思います。星7ゴムスキッドのブレーキ減速がフルで214、星7ソフブレが266なので、その中間になるような感じで。

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  • ブレーキ一通りは持ってますが星7にしたのは初めてだったので(・・;)
    レベル途中で止めるのも良いのですね!!
    ありがとうございます(´◡`๑)

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  • 星7ブレーキは至高50で66なので16.5くらいを目安に刻むとバランスいいですよ
    FRP0, 16.5, 33, 49.5, 66
    ステー50, 66.5, 83, 99.5, 116
    ハード100, 116.5, 133, 149.5, 166
    ゴムスキ150, 166.5, 183, 199.5, 216
    ソフト200, 216.5, 233, 259.5, 266

    近い数値は上位か下位のブレーキのどちらでも代用可能

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  • ありがとうございます(´◡`๑)
    他のブレーキも星7めざします!

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  • 皆さん質問させて下さい!
    トルク2の改造はどんな感じでやってみえますか?
    バスターソニックの改造は限界軽量2 冷却4という感じで大丈夫でしょうか?
    初心者ですいません💦

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  • 今回から毎週GPが変わるそうですが、
    それなら2ウイークミッションも見直してほしい…(。ŏ﹏ŏ)

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  • トルク2もバスターソニックも持ってないのでベスト改造はわかりませんが、
    数値がどれくらいになるかは以下のシミュレーターでわかるかと。
    https://autorank-4wdminigp.github.io/

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  • シーズン80始まりました。
    攻略情報はブレーキ(150以上?)と耐風盛れ、となっています。
    タイムミッションは33秒です。

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  • ガシャはこちらです

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  • 1.5周年のガシャはボディだらけ、ということのようですが、確率はあまり高くありません(^_^;)

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  • ボディ運が無い私が引いた運試しの10連はこんな感じに。

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  • 110連一気に引いてみたもののストラトベクターとワイルドラン位しか当たりと言えるものは出ませんでした

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  • 当たりと言えるものは出ませんでした(´;ω;`)

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  • 当たりらしい当たりはハリケーンソニックと、ギリギリ二郎丸SPくらいか。

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  • レコードから21秒台までに6000人以上いるのかいぃ勝てる気がしない

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  • ランキング更新は時間差がありますよ

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  • 21秒はっやw

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  • 8月の週末EXチャレンジ始まりましたが、
    今月もパーツは微妙なラインナップです(^_^;)

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  • う〜ん、ショートスタビはラインナップされないかぁ…

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  • 中身ホンマに微妙ですね(A;´・ω・)

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  • シーズン81始まりました
    攻略情報は耐久とデジタルになってますが、相当必要そう(^_^;)

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  • ガシャはこちら。

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  • タイムミッションは33秒です。

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  • ひょっとしてもうパワドリはもう時代遅れなのか・・・
    何か寂しい

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  • 今はドラゴンビートとシャイニングスピードの時代みたいですね、シーズン79のトップ100を見ると(^_^;)

    https://twitter.com/mini4wd_app/status/1423234905442451456?s=19

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  • ドラゴンビートとかは持ってるけど、タイヤが未だに普通のスポンジとかレストンスポンジくらいしかないからまだまだパワドリ手放せなさそう()

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  • 新パーツは3ヶ月に一度位にしてもうちょっと再販してくれないものか...

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  • ロッキング1つ目は通れて2つ目でオーバースピードねぇ...どして?

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  • ロッキングは前回のチェンジャー同様に通る条件が設定されているっぽいですね…
    ちなみに私は耐久不足で5周目にとびましたw
    デジタル盛りすぎない方がいいのかも…(^_^;)

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  • 安定2025耐久404で31キロまで下げて25秒完走この辺りだとブレーキは64でも足りると

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  • 25秒完走凄いですね😊
    どんなセッティングされて見えますか?
    初心者なので参考に教えて頂きたいです😭

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  • こんなんで良ければボディーはGPΓにスタミナ+とスタミナアップです

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  • 凄いですね😁
    参考にさせて頂きます!
    ありがとうございました!

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  • 8/13現在の一位と平均はこんな感じ。
    27秒で3800位ぐらいなので飛んでる人がまだかなり多そうです。
    大経だと完走させるのが難しいのかも?

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  • 未だに完走出来ずメッチャイライラするwww

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  • 耐久不足ばかりになるならリアステーをブレーキから耐久盛ったダブルアルミにするといいかもしれません。
    26秒ぐらいまではブレーキいらないっぽいです。
    耐久値は400〜450は必要らしくローラーは6〜7枚つけないとダメそうです。

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  • 今回は大経だと調整が難しいみたいですね。
    完走者のほとんどが小径でした(^_^;)

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  • 長距離1266のスピバラアトミック、節電3000、両輪27mm径で22.137秒です。これで今900位。これだけ速度抑えて軽くして耐久盛ってるのに5週目のストレートでマシンがふわっと浮くからねw
    全一と3秒差だから、今回は特に札束で相手を撃破していくゲームだと思いました(💢'ω')
    札束、だよね?何か他に抜け道とかあります?ノーヒントではこれが限界。。

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  • 12時レースで二次予選突破者の19.6秒の方と一緒になりましたがいやー無理あれは真似できないw大径フルディッシュサイドもリアもステーは現ピックアップおまけにスラダン

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  • さすがに今回のガチャ全種類当てないとダメってのはキツいですね(^_^;)

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  • その仮説が合ってるならコーナー安定盛れば耐久は下げられそうですね。

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  • ボディに関しても、スタミナ耐久UP特化よりはコーナー安定UPも混ぜてやった方が良いのかなって印象。

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  • 久々に大苦戦ですねぇ…
    やっと25秒台に乗りました。
    今回は難しい~

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  • 難しいですね…ちょっとスピード変えただけですぐ耐久不足になっちゃうから早くしようとしないで一回通ったら階級維持ラインまで放置しちゃうのが安全かも(^_^;)

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  • もうヤル気無くしちゃった(´TωT`)

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  • LLCでもかなり削られましたからね...そして次も耐水LLCと言う

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  • こうもパーツ要求されると、「未所持者・一個限定、プレミアムショップで○○円で販売」みたいなことをしてくれないかな〜と思ったり。
    ガシャ回さなくなるから絶対やらんでしょうが(^_^;)

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  • ベースの考え方は、スタミナ耐久ありきだと思います。その上で如何にコーナー安定を盛れるか。
    重さのせいで耐久盛りが中途半端にしか機能しなかったFRPサイド2段を今回の新2段にして、コーナー安定盛りのアルミディッシュを5個と、スペーサー付きゴムスキッドかソフブレと、アクセルアーマー、スタミナ++、スタミナ+のブロッケンプレミアム用意して、はじめてスタートラインに立てるイメージ。
    アイマスウイングあれば更に安定を上げられるし。ひとまず札束さえ用意できれば、コーナー安定は車重を増やす事無くもりもり上げられます。

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  • コース紹介動画を見た感じ、これもコースアウト多発しそうですね…
    「コースアウトしたくないならガシャ回してパーツを手に入れろ」って方針なのかもしれませんが、こう続くとその前に止めちゃう人が増えそう…

    https://twitter.com/mini4wd_app/status/1426519223627436033?s=19

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  • うわぁ。もう勘弁してくれぇ( ̄▽ ̄;)
    普通にレースさせてくれ

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  • 「生配信の調整のため」ってぼかした言い回しで延期してますね…何があったんだろう(^_^;)

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  • 大人の事情( ´・ω・`)

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  • 20秒切るのは難しいですね。新ウイングスラダンと新サイド2段は必要だと思います。
    摩擦盛りアルミ4枚、摩擦抜きアルミ3枚でも乱数とスタートレーン次第で通りました。
    スタミナ耐久とコーナー安定のバランスだと思います。デジタルコーナーでスタミナダメージを受けてコーナー安定が減少されていき、ロッキングストレートの入口でコーナー安定が不足してのオーバースピードリタイヤがcoの主な原因です。
    最終ラップのデジタルコーナーで急減速したり耐久不足リタイヤが無いのは、通る為のスタミナ耐久とコーナー安定自体は足りているからだと思います。
    ロッキングストレート突入時に要求されるコーナー安定値が高いんです。
    その為、コーナー安定を守る為のスタミナ耐久をまずは盛る必要がありますし、節電切って垂れてるとはいえ、平均で30キロを超えて走るのでコーナーを曲がる為の安定も必要になります。
    アプデ前はコーナー安定はスタミナ耐久と関係の無いステータスになっていましたが、デジタルコーナー通過時の速度乱数が、若干コーナー安定の高さにも影響してるので、今回のようなロッキングストレートが無い普通のデジタル耐久コースであっても、スタミナ耐久や軽さは前提として、コーナー安定もなるべくなら盛るに越した事はないのかもしれません。特に3レーンは顕著な気がします。

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  • 詳しい説明ありがとうございます。
    コーナー安定の数値が高すぎてくらくらしてますw
    (今1900ぐらいまでしか上げられない…)

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  • 使いたいボディはたくさんあるのに伝承素材が足りなさすぎてめっちゃ持て余してる()
    とりあえずメインは弄らないでアシストに+なしの安い特性を伝承させてお茶を濁そうか()
    じゃないと使える気がしない()

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  • リア二段のスタミナブレーキが無いのが痛かった23.2秒が限界でした

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  • スタミナ盛りスペーサーブレーキまで用意出来ませんよね(´・ω・`)フル軽量2段ソフブレ使いました。他に選択肢が無かった。。

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  • ゲルニカさん、FMシャーシを使う前提なら、
    〇メインパワドリ、アシストスピードup+、節電up
    〇メイン高貴な走り、アシスト同様
    〇メインGPチップ、アシストダブルスタミナup
    があれば、タイムアタックの順位はそれほど悪くはならないと思います。ほぼ配布で作れる。

    余力があればエアブレーキ系も欲しいですが、FM一択アプデ以降、使った覚えがない💧要らない所での減速が酷すぎるので。
    リアシップ使うなら、お察しです。。

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  • FMは昨日、青メッキビートを生贄にしてドラビ搭載クスコSP作ったところ。
    アシストはスピードUP+とコーナー速度UP+

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  • 良いと思いますよ。アシストを上書きできるようになったので、必要に応じてオフロード特攻、パワーup、ブレーキupの差し替えで調整するのが良いと思います。平面の場合、今の環境だとコーナー速度upよりもパワーupの方が良いかも。バンクが辛いので。
    平面セッティングのリヤシップで通らないコースが、FMに変えただけで通るというタイムアタックもあったので、ドラビクスコあれば大体大丈夫。

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  • これ(1~2枚目の画像)やる奴絶対他にも居るやろ(´・ω・`)

    てか超速スピードのカラーリングが素晴らしすぎて悩む。
    ブラックスコーピオンでいくべきか、はたまた原作再現のパープルスコーピオンでいくべきか。

    4枚の画像
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  • シーズン82始まりました。
    攻略情報は雨とロングレーンチェンジ対策になってます。
    タイムミッションが44秒なのでかなり遅いかも

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  • ガシャはこちら。
    やはり雨用のパーツが多いです。

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  • 流石に今回はリミテッドに練習用コース来ましたね(^_^;)
    ロングレーンチェンジ試せるのは助かる。

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  • ゲルニカさんそれは悩むwww

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  • ブレーキ強ければハイトリヤでも通ると言うことは前のLLCは条件を何かミスってた気がしますね下限速度とか。取り敢えず初回は使い道のない金ファイターにハイドロつけて行ってみます。

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  • 金ファイターにハイドロは私も思った_( _´ω`)_パッと見平面ぽいし、それくらいしか使い道がないw

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  • 予想通りロングレーンチェンジコースアウトが多いですね(^_^;)
    練習コースで27秒ぐらいだと、GPでは37秒ぐらいになるようです。参考まで。

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  • ちなみに練習コースは1レーン固定で5周目にレーンチェンジに入るので詰めすぎると、GPの○周目で飛ぶ、ってオチになるかと(^_^;)

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  • 初戦は23秒台で通過出来ました、練習だと14.4秒位です、ハイドロとコーナー安定+と念の為耐水アップです。

    3枚の画像
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  • 一回目はこんな感じみたいです。
    37秒弱で10000位弱ぐらい。
    平均ぐらいまではなんとか持って行きたい…

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  • このボディは育てた方が良いのか、伝承素材にした方が良いのか悩み中です。どちらが良いかアドバイスお願いします。

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  • 質問です。
    まったりしてる内に全然ついていけなくなってしまったのですが、星7パーツ作るには、ひたすら周回して進化アイテム2000個貯めるしかないですかね?
    中々貯まらなくて…

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  • それプラス星7進化専用の素材(虹色のやつ)が30個だったかな?
    通常の進化素材(青色のやつ)集めは正直スキップチケットがないと面倒かもね。

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  • スキップチケット使うにしても通常MAPだと大変なんでイベントやリミテッドのコースを最大レベルに上げて回すのが楽かと思います。
    ガシャでは星4があたるので、実質2450個稼ぐことになるかと。

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  • パーツによってはプレミアムショップの星7進化応援パック(1960円)の方が楽な場合も…(^_^;)

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  • みなさん、返信ありがとうございます。
    やはり繰り返し周回するしか無いんですね^^;
    頑張ります!

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  • スキチケ節約する時は寝るときにドリンク全開で使ってオート周回放置してます

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