車好き集合

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2012/09/27 18:07

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コブ­­­­ダイの亡骸

連投すみません
サーキットのホームストレートでアクセルをベタ踏みしないドライバーって考えられますか?
クーリングは除きます
よっぽど慎重だったらストレートでも踏めないんですかね?

  • 名神サーキットでもベタ踏みですが?只のケンタッキーチキン野郎ちゃいますか😆SUVなのでコーナー怖くて踏めませんって言うか前の足廻り強化したVWがコーナー張り付き過ぎて全然不安無かっただけにノーマル足廻り怖過ぎる😆

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  • 事の顛末書きますね
    文中の数値はカタログ馬力/乾燥重量

    現行スープラとホームストレートの加速が全く一緒だった

    スペックは僕250/1360
    スープラは直4が258/1480
    直6が340/1520
    マイチェン後直6が387/1530

    僕のは全くノーマルじゃないけどシャシダイに載せたこともないので憶測だけど300弱/1330くらいはあって欲しい(毒キノコとマフラーテールパイプのみ社外のほぼノーマルGRB(ハッチバックSTi)308/1480より直線早かった)

    387直6は明らかに追いつけないし、多分納期も来てないので候補から外すとして340直6の方はpwr的に妥当だと思います?それともケンタッキーだったんですかね?

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  • ケンタッキーじゃなかったとしたらもっと期待してもいいってことになっちゃう??
    ちなみにGRBと公道ドラッグした時からフロントパイプ、センターパイプ、インタークーラーが変わってるのと、サーキットの時はリアシート、トランクの工具(ジャッキや馬含む)助手席エアバッグを外します。

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  • それともブーストアップしてまで258/1480と変わらない雑魚なのか?経年劣化ってそんなに酷い?

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  • 水温か油温高かったんじゃw

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  • 3周目

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  • それはその車のコンディションによるw

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  • 1.2周目の慣熟走行まで一緒にやったから熱はなかったと思うけどコンディションによると言われたら確かにそれまでやな

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  • 車だって今日はやだよーって日あるし
    俺は毎日やだよーって日だけど

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  • スープラのエンジンオイルの代わりにレッドブルかモンスターでも入れとけばよかった

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  • レッドブル入れたら空飛んじゃうからダメだな

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  • どうせ外野がなんて言ったって分からないんだから、その車のオーナーに話しかけて確認すれば良いのに(笑)
    車の状態(グレード、チューニング)とか、オーナーの状態(新しく買って感覚鳴らし中とか、とあるコーナーだけ攻めたい練習したいとか)

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  • たしかに。話しかけようなんで、微塵も思わんかった

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  • サーキットならカッコいい車すね!とかめちゃいい車すね!とか褒めて入れば、ゴリゴリのヤンキーでも気軽に話してくれるよ(笑)

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  • それまぁさんのこと?

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  • 脂の乗ったおじさまだったよ
    まあ、新旧関係なくスープラ買えるのなんてほぼそういう人しかいないだろうけど

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  • 俺紳士だから全然違うな

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  • え!?

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  • ん?

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