あかね@ぱらのま
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BT-42(あささんの盆栽ゲーム)
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大垣夜行時代は東海道線の最終電車として小田原まで酔客で満員でしたね、後に後発の小田原止まりの最終が設定されたんですが、それでも熱海や沼津への最終列車として混んでました、ただ2扉クロスシートだから乗降に時間がかかり、横浜や大船辺りはわちゃわちゃしてましたね。 熱海~浜松は主要駅しか止まらない快速でしたが、貨物退避で静岡で30分位停車して駅弁争奪戦が始まる有り様で…… 上りの340Mは考えられたダイヤで名古屋周辺の最終として岡崎まで混雑していて、名古屋発新幹線の最終一時間後に出発して、次の日の始発の新幹線より速く東京に着くように改正され豊橋から浜松、静岡、富士、沼津、熱海、小田原、大船、横浜、川崎、品川、新橋にしか止まらない快速として運転されたので重宝されていたんですよ。 この分なよりの併結(クモユニ74)は失くなりましたが。 当時はグリーン車は自由席でも18切符とは併用出来ないので18シーズンは発車4時間前から9番ホームに行列がありました、平常時はグリーン車から満席になりましたが(京阪神ミニ周遊券で格安になる)指定グリーン券ではないので席取り行列はありましたよ。

あかね@ぱらのま
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vivid777
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関西人は多くの人がうどんを食べます。くいだおれの街って言ってますが実はこだわりが多いです。(ある意味融通が聞かない)私は料理が出来るおっさんなんですが、魚とか野菜等も色んな食べ方がしたいときがあり味付けにチャレンジするんですが、たまに家族からダメ出しをくらいます。例えばこの豚肉は塩コショウ出ないと…とか、これはこの味付けでないと…とか。先日エビがあったのでよくする料理はエビフライか、エビチリなんですが、エビマヨにしたら大変好評でエビマヨは市民権を(家族権)を取りました(笑)家族も料理が出来るので、うるさくて困りものです。 話少しそれました、何が言いたかったかと言うと…関西人はこだわりがある人が多いので、変化球の店は少し難しいのです。ですので、この手のお店は少ないんですね Railwayさんのネットで拝見しましたが このお店知ってました。行ったことはまだ無いですが機会があれば行ってみます。東京の方が融通聞いて新しい食を楽しむお店が私は多いので楽しいと思いますよ。食べる、食べないは別として。(笑)(ここが関西人のこだわりかな?)